כולם חשבו שזה נגמר, אבל ה-2T שלנו במצב כל כך טוב ש-XX250 זכה ב-EMX250 האירופי, כשהוא מתמודד עם תחרות מ-4 פעימות.
אפילו הצלחנו לאתגר את ה-450 באירוע האירופי הראשון של ה-World MXGP, ועכשיו כל הניסיון וההישגים שלנו מחכים ליד ימין שלך.
סוג מנוע | Single-cylinder 2-strokes wtih intake reed valve and exhaust YPVS |
מהלך / קדח | 72.0 mm |
הילוכים | |
התנעה | Kickstarter |
מצמד | Wet, multiple-disc |
הספקת דלק
| |
צריכת דלק
| |
מערכת הצתה
| CDI |
מערכת שימון
| Premix |
נפח | 249 cc |
קדח | 66.4 mm |
יחס דחיסה
| 8.9 ~ 10.6 : 1 |
מומנט מקסימלי
| |
כוח מקסימלי
| |
מערכת פליטה
|
סוג שלדה
| Aluminum semi double cradle |
צמיגים | 80/100×21 – 110/90×19 |
בלמים | Hydraulic disc ø270mm – Hydraulic disc ø240mm |
מתלה קדמי
| KYB ø48 mm, fully adjustable, wheel travel 300 mm |
מהלך מתלה קדמי
| |
מרווח גחון
| 122 mm |
זרוע אחורי
| Aluminum with variable section and progressive link |
תת שלדה
| Alluminum |
חישוקים | 21×1.60 – 19×2.15 |
בולם אחורי
| KYB, fully adjustable, wheel travel 315 mm |
גלגלים | |
משולשים | |
כידון | |
תצוגה | |
מערכת בטיחות אקטיבית
| |
פנסים
|
אורך | 2185 mm |
גובה | 1290 mm |
בסיס גלגלים
| 1485 mm |
מיכל דלק
| 8.0 l |
רוחב | 825 mm |
גובה מושב
| 970 mm |
משקל רטוב
| |
Kerb weight
| |
משקל יבש
|
